White Collar Denise Milani

-CYCLE PATHS AND EXPLOITATION OF STREAMS (urban traffic plan of the municipality of Terracina)

NOTA BENE:
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First of all thank John I. I sent the following plan urban traffic, the municipality of Terracina:
https: / / docs.google.com / viewer? a = v & pid = gmail & attid = 0.1 & thid = 12cc1159a67d2bf5 & mt = application / pdf & url = https: / / mail .google.com / mail /? ui% 3D2% 26ik 3Dc5c6f91ec2%%% 26th 3Datt 26view%%% 3D12cc1159a67d2bf5 26attid 26disp% 3D0.1%%% 3Dattd 26zw & Mr = AHIEtbSkwsBOd8H0k - dtEO4FVnI-sGVUw & pli = 1

The way is clear from the title, and is best understood leggendo il suddetto link, il "Piano" in disamina tocca "molto marginalmente" la "MOBILITA' URBANA" in BICICLETTA, che attualmente è il prioritario obiettivo del CTC. Ciò che si richiede è la realizzazione di CORSIE CICLABILI,

che non hanno bisogno di essere costruite, poichè utilizzano la sede stradale preesistente, magari di un rifacimento sì, dell'apposita segnaletica e della messa in SICUREZZA (dissuasori e quant'altro).

Ovviamente affinchè ciò sia fattibile bisogna rendere a senso unico le strade interessate, e parcheggiare le auto nei parcheggi e non lungo le strade.

Per MOBILITA' URBAN biking, we will be able to use your bike safely to and from work, school, go shopping, to avoid having to use a car to travel less than 1 / 3 Km when you go to the grocery store several times a day, go to the bank, post office, etc.. for all short-distance commuting.

end it read:
THE ROAD 'IN THE URBAN CTC
http://terracinaciclabile.blogspot.com/search/label/g% 20 -% 20LA% 20VIABILITA% 27% 20% 20URBANA % 20IN% 20the% 20CTC
MOBILITY 'URBAN BIKE
http://terracinaciclabile.blogspot.com/search/label/h% 20 -% 20LA% 27%% 20MOBILITA 20URBANA% 20in% 20BICICLETTA
INTEGRATED PARKING FREEZE FRAME AND RACKS
http://terracinaciclabile.blogspot.com/2008/07/parcheggi-integrati-e-rastrelliere.html

I note that the photos are of this Post was taken last December 10, 2010 (recent). Portray the cycle path along the canal Mortacino, with its "stream of enhancement", and the bicycle path Hermada Borgo.

The photos speak for themselves, especially the slime layer of the watercourse "Value" (cycling Mortacino channel) during the hot months is "released" from the cycle track "puffy" for mosquito bites. These works after have been made also need maintenance, otherwise they become unusable.

However, the "Plan" in discussion, as aforesaid, does not refer to mobility 'in URBANA BICYCLE AND ALTERNATIVES TO THE FINANCIAL STATEMENTS for the "motor vehicles".

You may submit formal comments by December 29, frankly I do not have the foggiest idea about how and what "look", gave himself that, as stated above, the aforementioned "Plan" does not relate to the mobility 'in URBAN BIKE.
If one of the "Friends of CTC" the idea has some outlining, thanks!

Besides the aforementioned "Plan" provides "The ... Pista Ciclabile di Terracina sarà un'opera di indirizzo fondamentalmente turistico ricreativo..."
Sulla falsa riga delle 2 piste ciclabili, come illustrano le foto, e come quella realizzata in località "La Fiora":
LA PISTA CICLABILE DELL'OTTUSITA'
http://terracinaciclabile.blogspot.com/2010/05/la-pista-ciclabile-dellottusita.html

Si evince chiaramente che L'attuale Amministrazione Comunale NON vuole affrontare "lo spinoso" problema della viabilità e mobilità in bici, si cerca di "depistare" il Cittadino con le Piste Ciclabili, che ripeto per L'ENNESIMA volta è tutt'altra cosa, poichè si vanno a realizzare in luoghi periferici o di estrema campagna dove " NON DANNO FASTIDIO A NESSUNO"!

Non ci si rende minimamente conto che oltre a ledere la qualità della vita dei "Terracinesi", si vanno a perdere quote di mercato del "turismo di qualità", "più abbiente". Del resto voi ci andreste a mangiare in un ristorante che ha un bel panorama sul mare ma dove a pochi metri di distanza transitano automobili "SGASSANTI", continuamente?
( Ultima foto della Pista Ciclabile "Canale Mortacino" )